Welcome toSPARTAKY.CZ, Škoda 440, 445, 450 - Spartak
_TOGGLE
_TOGGLE Main Menu


 SPARTAKY.CZ Open/close this menu


 FÓRUM Open/close this menu


 SHÁNÍM-NABÍZÍM Open/close this menu

 STAHUJ Open/close this menu

 Sčítání Open/close this menu


 MAPY Open/close this menu


_TOGGLE o-Podporují nás-o

_TOGGLE Naši partneři

_TOGGLE Uživatelé

Welcome Anonymous
Nickname
Password

No staff members are online!

_TOGGLE Věci v aukci
věc?xzbývá času (d:h:m)

[ další aukce ]

_TOGGLE Select Language

Návody & technika & film › Setrvačníkový přerušovač
Setrvačníkový přerušovač

Jak na neposlušný setrvačníkový přerušovač.

Setrvačníkový přerušovač blinkrů byl elektromechanickým řešením "blikání" montovaným do Spartaků (a nejen) někdy do poloviny 1957 (bez záruky).
Ondra Sagem zpracoval tento text, kterak se podívat, proč to nefunguje.

  • Jedna z nejčastějších závad je pecka či nečistota mezi setrvačníkem a plíškem (kontaktem cívky) to se dá lehce vyčistit (jak plíšek tak setrvačník)
  • Další závadou bývá utržený vodič který je naletovaný na vrchu dotykového plíšku a ze strany cívky.
  • Též častou závadou jsou pružinky buď jsou vytáhlé a je potřeba je zkrátit a nebo prasklé a to znamená výměnu.

    Jako doporučení bych kápl maličko oleje na obě uložení setrvačníku olejem.
    Pokud ani jedna z věcí nepomůže tak bych změřil zda není přerušena cívka (dosti malá pravděpodobnost)

    Důležité je že kontakt setrvačníku a pružinky v době T0 (klidové) se musejí dotýkat!!!

    V autě to vypadalo asi takto (sundaný kryt)



    Obrázky k textu:

    prerusovac.jpg
    prerusovac.jpg


    • (587 reads) Printer Friendly Page
    [ _RETURNCAT Návody a vychytávky ]


     
     

    optimalizace PageRank.cz
    Interactive software released under GNU GPL, Code Credits, Privacy Policy