Každý, kdo přičichne ke Spartakům, nebo každý, kdo si přečte Spartakovce ví, že vůz Škoda 440 se vyráběl ve dvou verzích.
Verze Standard byla z počátku určena výhradně pro náš trh a byla opravdu hodně ošizená proti verzi Export. Kromě dochovaných fotografií je názorným příkladem zejména Katalog ND z roku 1955.
Spartánská výbava Standardů z prvních sérií ovšem byla na úkor jejich užitných vlastností a nejen pohodlí.
Např. absence topení, jeden stěrač, jedna sluneční clona a dokonce chybějící teleskopické tlumiče na zadní nápravě. To vše se rychle změnilo a první série byly zvány do odborných servisů k domontování těchto dílů.
Zveřejněné fotografie Spartaka z Norska ukazují, že i Standardy se nakonec vyvážely a samozřejmě, že Exporty nakonec zůstávaly na domácím trhu.

Následující pokus o porovnání hlavních markantů je zaměřen výhradně na to, aby odlišil Standard od Exporta. Ne, aby vyzdvihoval konstrukční rozdíly prvních sérií, které se ostatně vyskytovaly u obou verzí. V roce 1957, údajně 17. sérií, končí výroba Standardů, ale to už rozdíly bylo opravdu velmi malé.
Kdo se chce dozvědět víc podrobností, ať si projde stránky http://spartak440.goo.cz. Tam je o Standardech i to , co jste ani netušili.

Pamatujte, že potkat čistokrevného Standarda v původním stavu je výjimka. Ostatně Exporty na tom jsou jen o kousek lépe. Takže to, co je na spodních obrázcích je "jak to má být" ale ne "jak to je většinou k vidění".
Jestliže se kurzor myši dotkne skrolujícího obrázku, zastaví se a můžete si ho prohlédnout.