Brzdy

KIE · Posted: Wed Mar 11, 2009 6:24 pm Post subject: Brzdy

Má někdo představu, zda lze na škodu Octavia (a výhledově na spartaka) použít prasátka (zadní) ze škody 1203 - podle katalogu ND na 1203 (1968) jde o cislo 109-595030 podle oktavkoveho jde o 105-595030 resp. -31 ...

bohuzel tam nejsou nejak reseny rozmery...

bobi-h · Posted: Wed Mar 11, 2009 8:35 pm Post subject: Re: Brzdy

Podle mě na spartaka určitě nejdou,protože spartak má odvzdušňovák nahoře,to bys musel vyměnit i štíty.

robky · Posted: Sat Mar 14, 2009 11:00 am Post subject: Re: Brzdy

zdravim vás. teraz som kuoil oktavku r.v.62.dal som dole bubny a obloženia su mokre od kapaliny.neviete mi poradit,z čoho tam pasuju valčeky.
počul som že vraj z 1203.radšej dam nove,ako opravovat.teraz su tam nastavovacie,ale dostal som aj jednu z 1202stw,a tá je s gumičkami /prachovkami/.take chcem dat,len neviem z čoho.dik.
_________________
Tatra nezná bratra,Škoda doufam ano.

adminova poznámka wrote:

Přesunuto sem ze stejnojmenné větve

Rancher · Posted: Sat Mar 14, 2009 11:22 am Post subject: Re: Brzdy

Jediné co o tom vím, je, že prasátka z 1203 mají uplně jinou konstrukci vevnitř.

Z textu jsem pochopil, že máš prasátka ještě se zoubkama na štelování (do 16. série)?.
Osobně jsem nezkoušel ani prasátka s prachovkou použít místo tech originálních, takže nevím, zda jde tohle.
A jestli trosková prasátka mohou nahradit ta zubatá...?

Jinak můj názor je, že koupit gumičky, udělat rozborku a sborku s vyčištěním je práce na pár desítek minut a bez nutných znalostí kromě zapamatování si pořadí a orientace součástek a jestli nejsou vyžrané válce, není čeho se bát. Není na to potřeba ani žádné nářadí.

Veteranista · Posted: Sat Mar 14, 2009 1:21 pm Post subject: Re: Brzdy

Tak pokud bys chtěl nahradit prásátka se zoubkovými kyty za prasátka s prachovkou, tak určitě bys musel dát i samostavy, ale nevím, jestli není nutné pak i vyměnit pakny, nemám zkušenost.

Veteranista · Posted: Sat Mar 14, 2009 1:44 pm Post subject: Re: Brzdy

Možná Ti pomůže tohle, 1. část a 2.část

Rancher · Posted: Sat Mar 14, 2009 2:08 pm Post subject: Re: Brzdy

Marku, dobrej zdroj a důkaz! Idea

Robky - tak je to snad jasný! Přes 1203 to asi nepujde.

robky · Posted: Sat Mar 14, 2009 5:04 pm Post subject: Re: Brzdy

dikza info. ak vnutro valčekov nebude poskodene,nemam problem vymenit gumičky. no zas neviem z čoho pasuju.dik.

Rancher · Posted: Sat Mar 14, 2009 5:21 pm Post subject: Re: Brzdy

Ty seš samá válečná náhražka. Wink

Pasujou tam gumičky do těchto prasátek a dají se pořád sehnat. Třeba na Pragosu je maj po 12 Kč. www.pragos.cz/veterani...business=2 ...to není málo, ale prostě jsou.
V Brně na Motortechně budou taky. Vím, že je to pro tebe daleko, ale někteří krajani tam jezdí, tak se s nimi dohodni.
V době mezi 3. a. 4 dubna jedu do Košic služebně ... napiš mi Soukromou zprávu. Můžeme se nějak dohodnout.

Boďa · Posted: Sat Mar 14, 2009 6:16 pm Post subject: Re: Brzdy

Ty štelovací prasátka byly na modelech, co neměly štelovaní paken pomocí excentru ve štítu.
Když nemáš excentr musíš používat štelovací prasátka. Pokud tam ty excentry máš tak můžeš použít jak ty tak i ty prasata. A šteluješ je čím se ti chce.
Na ty excentry musí být i jiné pakny, je v nich taková větší oválná díra.

Takhle vypadají ty excentry se kterýma se šteluje ta vzdálenost paken od bubnu.

Rancher · Posted: Sat Mar 14, 2009 6:29 pm Post subject: Re: Brzdy

Mezi náma děvčatama.

Máte-li hezké a kvalitní fotky těch různých brzdových osazení, pošlešte je. Hodí se na nějakou pomůcku pro všechny.

dvk · Posted: Sat Mar 14, 2009 9:54 pm Post subject: Re: Brzdy

No a není to tak, že jsou těch prasátek vlastně tři typy ? Staré štelovací (nevyžadují excentry), nové "s prachovkou" (vyžadují excentry) a nové "s prachovkou" se samostavy (nevyžadují excentry) ?

Vycházím z toho, že mám na autě nové prasata se samostavy, nikdy jsem excentry neřešil a vpohodě jezdím - brzdím už nějaký pátek. Přestane to brzdit teprve až se obložení sjede na nýty.

kozzel · Posted: Sun Mar 15, 2009 12:40 am Post subject: Re: Brzdy

Dle mých, a nejen mých zkušeností jsou excetnry naprd.
Nejlepší jsou ( a originální také ) klasicky "manuelně" nastavitelná prasátka s plechovou, později duralovou růžicí.
Vrzdy se pak dají mnohem lépe seřídit, a myslím že nnení porblém jednou za rok sundat kolo a šroubovákem dovymezit vůli...

robky · Posted: Thu Apr 23, 2009 12:52 pm Post subject: Re: Brzdy

menim si na octavke štity,za tie so samostavy,pretože valečky-nastavovaci su uplne hrdzave a mam valečky na samostavy+všetko včetne nabojov-stiahol som to z 1202jky.predne náboje som zložil a neviem vybrať to vačšie ložisko-zadné,čo je pri štite.Už som po ňom trieskal aj s kladivom zo zadu cez štit-ani sa nepohne.Ako to stiahnuť? v manuale som našiel len montáž a to mi je jasné,ale ako dať dole neviem.Poraďte mi,prosim.

robky · Posted: Thu Apr 23, 2009 12:56 pm Post subject: Re: Brzdy

Ešte som zabudol.Z 1202 išli dole uplne v pohode,len som vybral korunkovu maticu a stiahol som to komplet.Ale bolo tam zozadu gufero a na octavke je plech.miska s nejakym filcom,či čo-nevidim tam dobre.

Rancher · Posted: Thu Apr 23, 2009 3:02 pm Post subject: Re: Brzdy

Obávám se, že na to musíš použít stahovák. Dělal se jen na to. Připevní se na ty 4 kolové šrouby, přitáhne kolovýma matkama na krev a a paxe buší do hlavy toho šroubu stahováku... a vono to pak odskočí.

robky · Posted: Thu Apr 23, 2009 3:09 pm Post subject: Re: Brzdy

Tak som sťahoval zo zadnej napravy/s tym sťahovakom/.Na prednej mi ostal len kužel so zadnym ložiskom, hlava s kolovymi skrutkami je už ven.Ten stahovak nemam o co chytit.su tam iba diery na štite po skrutkach.

Rancher · Posted: Thu Apr 23, 2009 3:30 pm Post subject: Re: Brzdy

Aha...já myslel, že Ti jde o ložisko-zadní = zadní nápravu. Embarassed

To ložisko, co je vzadu je usazené před takovým kroužkem, který vyrovnává rádius dříku náboje a je pak "obalen tou prachovkou", tj filcovým kroužkem ve dvou plechových mističkách. (tu prachovku je dobré mít před sestavením nachystanou novou)

BTW: ten obrázek z katalogu je matoucí...ty tři "tesnící" položky jsou právě ty tři díly té prachovky... co já se napřemýšlel (po třech letech po rozborce) jakýžesakra tam maj být eště kroužky Laughing

Já to řešil tak, že mezi tím kroužkem a ložiskem jsem použil starý příborový nůž a klepal jsem ho kladívkem do té škvíry (tj. hned za ložisko). Ložisku ani kroužku to neublíží. Pak jsem použil tenčí šroubovák a už to odskočilo.

robky · Posted: Thu Apr 23, 2009 7:06 pm Post subject: Re: Brzdy

To ložisko mi vyšlo asi 8mm a potom nič.Pačit sa tam moc neda,lebo tam je ten štvorcovy kryt,takže z predu sa tam neviem dostat. Nakoniec som oželel ložisko a vypáčil som valčeky z ložiska,klietku som dal dolu-ostal mi len vnutorny kružok ložiska,a cez neho som dal dolu štit.potom som už mal pristup medzi ložisko/teda to čo z neho ostalo/ a vnutorný kružok.tak som ho sklepal.Namontoval som nový náboj,čo ma vzadu gufero,takže dufam,že mi tam nebude chýbat to filc.tesneni.To z octavky tam gufero nemalo.Dal som červenu vazelinu/znarodnena/,len neviem či nemala byt žlta.

Rancher · Posted: Mon Aug 29, 2011 8:41 am Post subject: Re: Brzdy

Je tady větev BRZDY, tak se zeptám.
Posledních cca 1000 km mu při středně intenzivním brždění pocukává auto, jinými slovy, evokuje mi to možnost šišatého bubnu.
Při silném brždění brzdím účinně a rovnoměrně neb až destruktivě rychle Razz

A) netuším, které kolo, či kola,
B) může to mít jinou příčinu?