Občas se podívám k sousedům na ebay a co jsem dnes neuviděl. Někdo z Halle nabízel Spartaka s faltdachem. Cena tak na rozmýšlení. První, co jsem udělal, bylo, že jsem stáhl obrázky. To bylo dobře. Už tam není. Takže se podělím aspoň o ně... Když se slušně požádá, tak se udělá želé i v Německu a pošlou něco navíc. Takže zvědavci, kuk!   more ...

Doma se mi nahromadilo několik výkresů nerealisovaných, exotických nebo zapomenutých dílů i celých aut, podle mne natolik zajímavých, že je stojí za to ukázat širšímu okruhu spartakovců.

  more ...

Šetrní automobilisté si vždy pořizovali povlaky sedadel, takže vnitřek karoserie uchovali po dlouhou dobu jako nový. Majitelé Spartaků si mohou objednat u lidového výrobního družstva Drutka v Hradci Králové povlaky z kostkované látky, zpevněné silonem a s okraji staženými gumou za cenu 350 Kč. Dodací lhůta je 3 – 4 týdny. Koncem roku začne toto družstvo vyrábět i povlaky pro sedadla Sedanů.   more ...

V roce 1955 se začala vyrábět Škoda 440, jíž se říkalo spartak. Zcela nová líbivá celokovová karoserie s vysokou užitnou hodnotou z něj činila atraktivní automobil, i když pod kapotou byl starý známý - a nutno říci že osvědčený - agregát z předchozího typu, na němž se změnilo jen sací potrubí a karburátor. Nové škodovky se setkaly s velkým ohlasem i v zahraničí, což z obchodních důvodů znamenalo, že by se tam měly představit i na sportovních akcích.   more ...