V roce 1955 se začala vyrábět Škoda 440, jíž se říkalo spartak. Zcela nová líbivá celokovová karoserie s vysokou užitnou hodnotou z něj činila atraktivní automobil, i když pod kapotou byl starý známý - a nutno říci že osvědčený - agregát z předchozího typu, na němž se změnilo jen sací potrubí a karburátor. Nové škodovky se setkaly s velkým ohlasem i v zahraničí, což z obchodních důvodů znamenalo, že by se tam měly představit i na sportovních akcích.   more ...